Per l'emissione del preventivo e per la successiva realizzazione dei pezzi, sono di norma richiesti i disegni tecnici nei seguenti formati:
-PDF;
-DXF;
-STEP.
I disegni ricevuti vanno eseguiti secondo le regole del disegno meccanico e devono riportare tutte le quote.
In caso di mancanza di una o più quote, può essere emesso un preventivo di massima. Eventuali mancanze o errori nel disegno potrebbero rivelarsi solamente in fase di produzione; in questo caso il cliente è tenuto a dare pronto riscontro al fine di risolvere immediatamente il problema ed evitare fermi macchina con relativi costi.
Il solo formato STEP non è sufficiente per la realizzazione dei pezzi. Tale file infatti non riporta le tolleranze di lavorazione, né le tolleranze geometriche (forma, posizione, orientamento), non riporta alcuna indicazione sui filetti, non dà indicazioni su materiali e trattamenti, etc.
Il file STEP 3D non è un disegno tecnico ma solo un modello matematico; non si accetteranno resi o reclami a fronte della sola fornitura del file 3D.

Il cliente deve puntualmente specificare in fase di emissione dell'ordine la revisione del disegno dei particolari che intende mettere in produzione; tale indicazione dovrà riferirsi univocamente ad un disegno, che riporterà all'interno del cartiglio codice e revisione del part.
La mancanza di tali indicazioni (la revisione richiamata nell'ordine, e/o la revisione stampigliata sulla tavola) solleverà G.B.M. da ogni responsabilità relativamente alla messa in produzione di revisioni non corrette.
Il cliente è altresì consapevole che l'emissione di 2 disegni diversi ma riportanti stesso codice e stessa revisione, porterà ad errori dovuti alla messa in produzione della versione sbagliata.

Il nostro Sistema Qualità considera come riferimento la revisione del disegno e non tiene conto della data di emissione o di invio dello stesso. Disegni diversi riportanti stesso codice e stessa revisione (anche se emessi od inviati in date ben distinte, unitamente o non unitamente all'ordine) sono da considerarsi errori del Sistema Qualità del cliente.
L'indicazione della revisione deve necessariamente essere fatta tramite numeri o lettere.

Se ti stai approcciando alla meccanica, o lo hai fatto da poco, è utile -in primis- prendere conoscenza di quelle che sono le tolleranze di lavorazione.

Ogni dimensione di un pezzo meccanico, sia esso isolato o accoppiato con altro o con altri, è definita da una misura indicata nel disegno del pezzo che è chiamata quota nominale.

E' possibile fare accostare quanto si vuole la dimensione effettiva del pezzo alla quota nominale, ma non si può mai avere la coincidenza dimensionale assoluta, sia perchè nessuna lavorazione può dare tale esattezza, sia perchè non esistono strumenti che diano assoluta precisione nelle loro misurazioni.

Nella pratica, l'esperienza ha dimostrato che un pezzo meccanico, avente una data dimensione nominale, può compiere le sue funzioni se la sua dimensione effettiva risulta compresa entro determinati limiti, cioè se è compresa entro un valore massimo ed un valore minimo. La differenza tra il valore massimo ed il valore minimo ammissibile per una data quota nominale prende il nome di tolleranza di lavorazione di tale quota.

Esempio:
Se la quota nominale di un pezzo è 18 mm, ed il pezzo è accettabile se la sua quota effettiva è compresa tra 18 mm e 17,8 mm, la tolleranza è :
18 - 17,8 = 0,2 mm.

E' evidente che lo stabilire l'ampiezza della tolleranza con cui il pezzo deve essere lavorato, è un compito di grandissima importanza in quanto, da essa, dipendono la funzionalità del pezzo ed il suo costo. Infatti precisione e basso prezzo sono due requisiti in netto contrasto fra loro: un aumento della precisione (cioè una diminuzione del campo di tolleranza) comporta un aumento del prezzo del pezzo in quanto richiede lavorazioni con macchine più precise e costose, e controlli con strumenti più sofisticati e costosi. Ciò detto risulta inderogabile per il progettista che la tolleranza fissata per la lavorazione deve essere ristretta quanto è necessario per la funzionalità del pezzo, ma non di più.
Per uno studio più approfondito delle norme in materia, si rimanda alla letteratura presente sui libri di testo degli Istituti Tecnici Superiori, oppure sui testi universitari di Ingegneria Meccanica.
In G.B.M. riusciamo a rispettare campi di tolleranza fino a IT 6.